شرکت هلیکوپتری ایران هم اکنون به عنوان یک شرکت خصوصی با 330 کارمند و 30 فروند بالگرد، پیش روترین شرکت بالگردی ایران در بخش غیرنظامی به شمار می رود که در 8 استان کشور عملیات نشست و برخاست و پشتیبانی در اختیار دارد. تیمسار آذین مدیرعامل این شرکت، ظرفیت های صنعت بالگردی ایران و مهمترین چالش های این بخش را به بحث بگذاریم.
تیمسار آذین معتقد است که با شروع طرح هدفمندی یارانه ها این صنعت بیش از هر زمانی به یارانه های هدفمند نیازمند است تا عمومی سازی بهره گیری از بالگرد در دستور کار قرار بگیرد و با فرهنگ سازی گسترده بتوان مشاغل گوناگون به ویژه صنعت گردشگری را با استفاده از بالگرد آشنا کرد.
تیمسار آذین درباره نقش بالگردها در صنعت گردشگری خاطرنشان کرد: در رابطه با فراگیری استفاده از بالگرد، قابلیت های بسیاری می توان متصور شد. در ایران فرهنگ استفاده از بالگرد فراگیر نشده است. مردم هنوز این وسیله را تجملی می پندارند و برای تفریح از آن استفاده نمیکنند. در صورتی که از طریق معاونت گردشگری، سازمان میراث فرهنگی و سایر نهادهای مربوطه یارانههایی به صنعت بالگرد تعلق گیرد، خدماتی که از طرف شرکتهای خصوصی بالگردی ارائه میشود به مراتب ارزانتر خواهد بود. در شمال کشور به دلیل زیبایی های فراگیر قابلیت بهره برداری از بالگرد وجود دارد. اگر سازمانها منفعت حاصل از پرداخت یارانهها به این بخش را بدانند و به آن واقف باشند، این طرح عملی خواهد شد. برای مثال، در مسیرهایی چون شیراز – تخت جمشید، مناطق شمالی کشور که طبیعت بسیار زیبایی دارند میتوان مسیر را با بالگرد سفر کرد.
آذین گفت: چنانچه بخواهیم بازار فراگیرتری برای استفاده از بالگرد مهیا کنیم باید اوضاع اجتماعی مساعد باشد. برای گردشگر خارجی پرداخت هزینه سفر با بالگرد با تعرفه های کنونی رقم مناسبی است هرچند مردم عادی شاید حاضر به پرداخت این هزینه نباشند. ما میتوانیم برای اسکی و بازدید از مناطق دیدنی از بالگرد استفاده کنیم.
پیش از این تجربه اسکی بازی در کوه های بختیاری با بالگرد را داشته ایم. ورزشکاران خارجی به این مناطق سفر کردند؛ با بالگرد بالای کوه رفتند و از آنجا به پایین آمدند که تجربه فرحبخش خود را در رسانه های خود با عنوان اسکیبازی در مناطق بکر( Wild Sky ) انعکاس دادند. اسکی بازی در این کوهها نیازی به ساخت پیست ندارد. اما متأسفانه این کار پیگیری نشد. صنعت گردشگری را باید در یک زنجیره دید و چون متاسفانه هنوز بدیهیترین زیرساختها (سرویس بهداشتی، آب گرم و ...) درجاده های مواصلاتی کشورمان فراهم نیست، بهره گیری از بالگرد در مقاصدی این چنینی به سختی ممکن است.
وی تاثیر طرح هدفمندسازی یارانهها، بر فعالیت بالگردی را چنین برشمرد: با اجرایی شدن طرح هدفمندسازی یارانهها قیمت سوخت از سال گذشته تاکنون 12 برابر شده است. هر بالگرد در ساعت 600 ليتر سوخت مصرف میکند. از سوی دیگر تحریم اقتصادی
فعالیت ها را به مراتب با دشواری هایی روبرو ساخته است و این موضوعی جدی است که متاسفانه برخی باور ندارند. فعالیتهایی مثل بالگردی که با خارج از کشور در ارتباط هستند تاثیرات این تحریم را به خوبی حس میکنند زیرا اقلام مورد نیاز را باید با 10 برابر قیمت واقعی تهیه کنند.
یارانه های هدفمند لازم است در اختیار عملیات بالگردی قرار بگیرد تا خدمات ارزانتری را به مردم ارائه دهیم. نهادهای مسئول باید دوراندیش باشند و برای ارتقای فرهنگ استفاده از بالگرد هزینه کنند زیرا منفعت آن در درازمدت برای آحاد جامعه مشخص خواهد شد.
متن کامل مضاحبه را در شماره 312 ماهنامه بخوانید...